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中國時報【蕭博文╱台北報導】

特偵組接獲檢舉指稱中信金控投資北京不動產涉嫌掏空3億美金，上周展開搜索約談行動。據了解，特偵組去年曾傳喚中信顧問畢浩丹等多人作證，證詞顯示北京不動產投資案純屬已故董事長辜?松私人海外投資，與中信集團、辜仲諒沒有關係，金額只有3000萬美金，懷疑是投資糾紛遭人挾怨報復，特偵組將進一步釐清。

知情人士透露，檢舉北京房產案的應是曾為辜家處理家族海外房地產投資的翁俊謙，而非昨周刊所指為辜仲諒妹婿陳俊哲。

翁俊謙是開發金前執行副總吳春台的台大同班同學，經吳引薦結識辜?松，後取得辜?松授權處理辜家大陸房地產投資，但辜仲瑩對翁俊謙並不信任，之後即不再讓翁插手辜家私人投資事務。

據了解，翁俊謙是在2005年間找上辜?松共同投資大陸城啟公司，宣稱要以總價6200萬美金向大陸富豪楊樹坪買下城啟，以取得城啟名下北京最後一塊別墅區；辜?松念在舊情，請女婿陳俊哲評估後，同意私人投資3000萬美金。

詎料，翁俊謙買下城啟後，網路訂飯店比較便宜楊樹坪以合約問題提出仲裁，開發案卡關，其餘參與的股東找上辜?松討公道，辜松則委由畢浩丹前往大陸處理，才發現翁俊謙本身未出資，雙方關係鬧僵。

檢調上周為調查中信向長虹建設購買內湖房地案，通知畢浩丹到案作證後請回。據了解，畢證稱整起北京房產案都是翁俊謙搞鬼，辜家簡直碰上「詐騙集團」，且當時辜仲諒人已在日本，完全未參與北京投資案。

知情人士說，中信集團不可能投資翁俊謙個人，而辜松投注的資金是家族私有資金。中信則表示，處理海外投資的中信資產管理公司盈虧均依規定揭露於歷年財報，並無任何掏空、損失。

（中央社記者管瑞平苗栗縣18日電）苗栗負債問題嚴重，縣議員胡忠勇今天質詢時指苗栗縣創稅能力高於嘉義、屏東、台東等同級縣份，獲分配的中央統籌稅款卻不如人，明顯不公，建議縣府拒絕上繳稅款，宣布獨立。

根據財政處統計，苗栗縣近4年來上繳中央稅款包含營利事業所得稅、綜合所得稅、營業稅、貨物稅及土地增值稅，達新台幣661億元，獲分配的中央統籌分配稅款卻只有163億元，獲配比例僅0.25(25%)。

縣議員胡忠勇比較財力分級同屬第5級的嘉義、屏東、台東等縣份，認為明顯不公。其中屏東縣獲配比為0.73，較苗栗縣有過之而無不及，嘉義縣4年創稅僅170億元，獲得中央統籌稅款也同樣是170億元，幾乎百分之百分回地方，相較之下，中央政府形同是變相懲罰苗栗縣的創稅能住宿推薦部落格力。

胡忠勇痛批，中央對苗栗不公平，苗栗人太老實就被欺負，建議縣府拒絕上繳稅款，宣布「苗栗獨立」，靠自己創造稅額就能生存。

苗栗縣政府財政處長徐榮隆苦笑回應「於法不合」；苗栗縣長徐耀昌表示，今天若口袋有錢，不去做建設、為民服務，就是做縣長的不對，但現實是負債600多億元的問題確實嚴重。

他說住宿評價網，從政是一種功德，如果花大錢、好大喜功，會債留子孫，縣府團隊已經努力勒緊褲帶在省，撙節各項支出，去年省了36億元，照這樣的比例來說，20、30年都還不完，「我也很無奈」。

胡忠勇也批評，縣內7大場館去年7月起收取門票或停車費，導致遊客量減少，降低觀光收益，公務員假日還得輪班收費，根本不符成本效益，質疑副縣長鄧桂菊決策錯誤。

鄧桂菊表示，縣內7大場館每年營運管理成本達4000多萬元，考量財政困窘、使用者付費原則，酌收費用，去年7月實施至今已挹注縣庫1700萬元，讓員工加班收費「只是過渡期」，最終仍要辦理OT尋找優秀廠商經營。1050518

（中央社記者顧荃台北2日電）台北市議員何志偉今天指出，市長柯文哲曾說「民眾不能違停又抱怨塞車」，但台北市公務車帶頭違規，去年還暴增近3成，其中又以警察局最多，就連柯文哲公務車去年11月也曾違停。

何志偉表示，公務車交通違規2014年931件，2015年1177件，增加26%，其中過半數為違規停車。柯文飯店訂房網推薦哲震怒不僅不能遏止違停，甚至公務車帶頭知法犯法，違規件數還暴增，罰款新台幣136萬元，大都由基層公務員買單。

何志偉說，柯文哲上任以來嚴格交通執法，然而北市停車困難，連外交部外賓車的違規也從103年67件增加到105年的94件。

何志偉指出，歷年公務車交通違規前3名皆是警察局、環保局、消防局，僅去年都發局取代消防局登上第3名，警察局去年的交通違規件數658件，還比103年暴增143件。

何志偉要求，北市府應立即檢討各局處違停原因，切勿帶頭知法犯法，刷卡訂飯店優惠若真是臨停困難，交通局應精進停車空間規劃的思維，檢討各區域臨停能量，讓有業務需求的民眾、基層公務員找得到臨停空間。

環保局科長蔡清村解釋，環保局工作面向寬廣，車輛數也多，有1000輛左右，違規罰單因公撤銷的也有1成左右。警察局後勤科科長張昭陽澄清，警察局自行統計的違規數據是歷年下降，去年下降到455件，且警察局勤務特殊，很多是緊急狀況，例如埋伏、跟監、追捕人犯等，所以超速、闖紅燈和違停等交通違規狀況較多。

但何志偉強調，他的數據是由北市府秘書處統整提供，不會有錯。

交通局交通治理科科長張生萬表示，目前主幹道每150至200公尺就畫設一段黃線，提供臨時停車需求；巷弄則透過鄰里交通改善計畫，將紅線改畫黃線或改畫停車格；至於路口轉彎10公尺紅線不能停車，調整退縮5公尺，也改畫機車停車格。這些措施都在提供臨時停車需求。1050602

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